每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 文多    

丨 2025年3月21日 星期五丨

NO.1 黃仁勛：市場對DeepSeek的理解完全錯誤

AI（人工智能）芯片龍頭英偉達(dá)CEO黃仁勛近期再次回應(yīng)了“DeepSeek沖擊”話題，并否定了公司將參與收購英特爾股份的傳聞。當(dāng)?shù)貢r間3月19日，在“GTC大會”的分析師會議上，黃仁勛再次強調(diào)，市場對推理模型DeepSeek-R1的理解“完全錯誤”，算力的需求依然很高。此外，黃仁勛還表示，公司沒有受邀參與收購英特爾股權(quán)。

點評：黃仁勛此番表態(tài)鞏固了英偉達(dá)在AI算力市場的核心敘事，也遏制了市場對技術(shù)替代的擔(dān)憂。在AI推理需求井噴的產(chǎn)業(yè)背景下，此番"算力焦慮"的定調(diào)或?qū)⒋碳?shù)據(jù)中心升級浪潮，但需警惕資本過度炒作算力概念。

NO.2 賽力斯回應(yīng)新設(shè)子公司業(yè)務(wù)涉AI與機器人

據(jù)天眼查，近日，重慶鳳凰技術(shù)有限公司成立，其法定代表人為朱乾勇，注冊資本5000萬元。公司經(jīng)營范圍包含：人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)平臺、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺、智能機器人的研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由賽力斯全資持股。有媒體以投資者身份致電賽力斯，相關(guān)人士答復(fù)稱，賽力斯確實成立了上述新技術(shù)公司，具體細(xì)節(jié)以工商登記信息為準(zhǔn)。

點評：賽力斯涉足AI與機器人研發(fā)，凸顯新能源車企向智能生態(tài)延伸的戰(zhàn)略意圖。在汽車智能化浪潮下，此舉或為構(gòu)建“車、機、人”全場景技術(shù)閉環(huán)埋下伏筆，但投資者需關(guān)注后續(xù)技術(shù)落地節(jié)奏。資本市場或因此強化對其“智造”標(biāo)簽的估值預(yù)期，投資者應(yīng)警惕概念炒作與實質(zhì)進(jìn)展的溫差。

NO.3 珠海擬設(shè)立“算力券”和“模型券”

《珠海市推動人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施（征求意見稿）》公開征求意見。這些措施包括：擬設(shè)立總額最高5億元的“算力券”，降低企業(yè)使用智能算力的成本；擬設(shè)立總額最高3億元的“模型券”，降低企業(yè)使用大模型的成本；擬鼓勵建設(shè)機器人數(shù)據(jù)訓(xùn)練場、機器人關(guān)鍵零部件研發(fā)中心等創(chuàng)新載體。

點評：珠海擬通過真金白銀打通AI產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)錨定算力基建和模型研發(fā)兩大核心痛點。隨著國產(chǎn)大模型進(jìn)入落地攻堅期，政策紅利或?qū)⒓铀僦楹I產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)的投資機遇。

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