每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實習(xí)編輯 余婷婷    

據(jù)央視新聞報道，為期兩天的中國發(fā)展高層論壇2025年年會3月23日在北京舉行。這是兩會后舉辦的首個國家級大型國際論壇，吸引了100多位外方代表參加，其中梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）應(yīng)邀出席。值得一提的是，這是康林松當選歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席后第一次訪華。今年也是梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）第八次成為中國發(fā)展高層論壇的合作伙伴。

“中國發(fā)展高層論壇為跨國公司與中國的政策制定者、商業(yè)同仁提供了非常寶貴的交流平臺。今年的論壇聚焦高水平對外開放、提振消費、推動人工智能發(fā)展等重要議題，我們相信這將有助于進一步提升投資信心。”康林松表示。

圖片來源：企業(yè)供圖 

康林松同時強調(diào)，中國市場是奔馳全球戰(zhàn)略的重要支柱，也是其駕馭變革的關(guān)鍵驅(qū)動力。奔馳始終致力于在中國的長期投資，并相信中國持續(xù)擴大對外開放的政策將進一步釋放市場潛力。

今年是中國同歐盟建交50周年。50年來，中歐經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)步發(fā)展，貿(mào)易額從24億美元增長到7800億美元，投資額從幾乎為零增長到近2600億美元。中歐班列累計開行突破10萬列，成為聯(lián)接亞歐的黃金通道。中歐經(jīng)貿(mào)合作成為推動雙方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎，為世界經(jīng)濟注入了穩(wěn)定性和確定性。

而作為歐洲汽車工業(yè)的代表性企業(yè)之一，奔馳也是中國市場對外開放進程的重要參與者、受益者和貢獻者之一。2014年至2023年，奔馳與中國合作企業(yè)共同在華投資超過1000億元人民幣；過去五年，奔馳在華的研發(fā)投入達105億元，研發(fā)團隊增至2000人；去年9月，奔馳再次宣布與中國合作伙伴共同在華投資超140億元，用來豐富其乘用車、輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。

圖片來源：企業(yè)供圖 

此外，作為奔馳全球最大單一市場，中國不僅是奔馳的銷量基石，更是技術(shù)創(chuàng)新的前沿陣地。目前，奔馳在中國擁有德國以外規(guī)模最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，北京與上海兩大研發(fā)中心讓奔馳可以充分利用中國的創(chuàng)新生態(tài)和供應(yīng)鏈，以“奔馳標準”實現(xiàn)“中國速度”的創(chuàng)新。例如，奔馳在華研發(fā)團隊開發(fā)了車道級導(dǎo)航、3D渲染地圖等技術(shù)，并率先應(yīng)用于中國市場。

“今年，我們即將在中國市場展開史上最強大的產(chǎn)品和科技攻勢，這包括到2027年將發(fā)布的7款中國專屬車型。我們一直堅持‘在華發(fā)展，與華共進’，將繼續(xù)攜手在華合作伙伴共創(chuàng)共贏，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”一同參會的梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Thöne）表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

隨著全新純電長軸距CLA4月在上海全球首秀，奔馳將以此在中國市場展開史上最強大的產(chǎn)品和科技攻勢。接下來，2026年年中，長軸距GLE SUV新車型將在北京奔馳投產(chǎn)。隨后，福建奔馳也將投產(chǎn)全新豪華純電MPV。到2027年，奔馳將在中國市場推出7款專屬車型。

“中國和歐洲之間經(jīng)貿(mào)相互依存度高。和其他歐洲汽車公司一樣，我們受益于中國經(jīng)濟的快速增長，同時，汽車行業(yè)也成為外商對華投資最大的領(lǐng)域之一。今年是歐盟和中國建交50周年，梅賽德斯-奔馳始終堅定地致力于中德經(jīng)貿(mào)合作。”康林松表示，在全球市場面臨諸多不確定性的背景下，中國政府進一步開放市場的政策尤為重要。奔馳將緊抓中國對外開放所釋放的發(fā)展動能，在二十年中國生產(chǎn)和研發(fā)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強合作、擴大投資，開啟在華發(fā)展共贏的新篇章。