歐債危機(jī)陰霾不散，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和亞洲的新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)低迷，原油等大宗商品價(jià)格持續(xù)下挫。目前紐約油價(jià)跌穿80美元/桶關(guān)口，布倫特也在90美元/桶臨界點(diǎn)震蕩，創(chuàng)下18個(gè)月以來(lái)的新低。
目前，中石油和中石化汽、柴油批發(fā)均價(jià)相比6月9日調(diào)價(jià)后已跌去近200元/噸左右。分析預(yù)測(cè)，若國(guó)際油價(jià)不出意外，7月成品油價(jià)下調(diào)基本已板上釘釘，只是幅度大小的問(wèn)題。
距離上次調(diào)價(jià)剛剛十個(gè)工作日，三地原油變化率便再度跌破4%。這意味著最快7月上旬國(guó)內(nèi)油價(jià)便有望迎來(lái)“三連跌”。【詳細(xì)】
紐約輕質(zhì)原油期貨和布倫特原油期貨分別跌破每桶80美元和90美元關(guān)口。這意味著今年國(guó)內(nèi)第三次成品油降價(jià)已呼之欲出，也為成品油定價(jià)機(jī)制改革推進(jìn)創(chuàng)造了條件。【詳細(xì)】
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制2009年開(kāi)始實(shí)施。從執(zhí)行效果看，2010年執(zhí)行相對(duì)到位，2011年執(zhí)行情況與國(guó)際油價(jià)變動(dòng)相比有差距，無(wú)論調(diào)價(jià)頻率還是調(diào)價(jià)幅度都沒(méi)有到位，給煉廠的盈利造成一定困難。
我國(guó)油價(jià)與美國(guó)相近，但美國(guó)人均收入高我們近10倍，我國(guó)油價(jià)與收入比相比美國(guó)高很多，也就是說(shuō)我國(guó)普通消費(fèi)者會(huì)比美國(guó)消費(fèi)者節(jié)省，這是事實(shí)。
多地加油站降價(jià)促銷(xiāo)，不僅是民營(yíng)加油站，連中石油、中石化旗下的部分加油站也加入降價(jià)促銷(xiāo)行列。這表明即使在實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的情況下，市場(chǎng)還是按照自己的規(guī)律運(yùn)行。
今年如果國(guó)際油價(jià)持續(xù)下滑的情況下，國(guó)內(nèi)油價(jià)將隨之下調(diào)，油價(jià)的下調(diào)將在一定程度上降低國(guó)內(nèi)通脹壓力，這將為推進(jìn)資源性產(chǎn)品改革提供預(yù)留空間。
史丹認(rèn)為，當(dāng)前社會(huì)上諸多議論都未反映問(wèn)題實(shí)質(zhì)。決定油價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)關(guān)鍵因素在市場(chǎng)本身供需關(guān)系。期望通過(guò)改革調(diào)價(jià)機(jī)制，使國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下行的人或許會(huì)失望。
隨著國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌。加油站降價(jià)促銷(xiāo)潮繼續(xù)擴(kuò)圍，而中石化下調(diào)汽柴油內(nèi)部調(diào)撥價(jià)則進(jìn)一步釋放出調(diào)價(jià)信號(hào)。
每經(jīng)網(wǎng)特別策劃 編輯：靳水平 制圖：黎麗娜 技術(shù)：蔣澈 時(shí)間：2012年6月27日
